Dla miast, regionów i organizacji zarządzających destynacją

Inni pokazują tłok na mapie. My go rozładowujemy.

WeGuide to silnik przestrzenny dla ruchu odwiedzających w miastach. Prognozuje tłum dla każdego miejsca i każdej godziny, buduje i koryguje trasy odwiedzających, tak by ruch rozkładał się w czasie i przestrzeni, i raportuje zmierzone przesunięcie. Przewodnik w aplikacji, w Państwa marce albo w naszej, zanosi tę decyzję odwiedzającemu na ulicy.

Programy pilotażowe otwarte. Wycena według rocznej liczby odwiedzin, nie według licencji na użytkownika.

Dla miejsca, dla godzinyPrognoza tłumu dla około 10 000 miejsc w Tokio, a także centrum Kioto, centrum Kanazawy i wybrzeża Fukui. Państwa region to praca wdrożeniowa, którą wykonujemy przed startem.
Trasy, które przesuwają ludziDeterministyczny silnik przestrzenny decyduje, gdzie i kiedy. AI tylko opowiada. Odwiedzający dostają lepszy dzień, nie ostrzeżenie.
Liczba, którą można raportowaćDwa tygodnie pomiaru bazowego, potem porównanie rozkładu odwiedzin w strefach szczytowych. Metodologia jest częścią umowy.

Problem

Turystyka rośnie. Cierpliwość mieszkańców nie.

Publiczna mapa natężenia ruchu mówi odwiedzającym, gdzie jest problem. Nie zmienia tego, gdzie idą. Kanały pasywne przesuwają kilka procent odwiedzających. Wskazówki w języku odwiedzającego, w chwili decyzji, przesuwają znacznie więcej.

Te same trzy ulice

Większość odwiedzających po raz pierwszy idzie tą samą listą, w tej samej kolejności, o tych samych godzinach. Słynne miejsca pękają w szwach, a reszta destynacji czeka na gości.

Raportowanie bez dźwigni

Pulpity i czujniki opisują szczyt. Programy finansowania coraz częściej wymagają od destynacji wykazania zmiany udziału odwiedzających w godzinach szczytu, nie jej opisu.

Informacja w złym języku

Wielojęzyczne oznakowanie i ulotki kończą się na dworcu. Odwiedzający, który potrzebuje lepszego planu, stoi w tłumie z telefonem i nie ma kogo zapytać.

Co robimy

Od Państwa danych do mierzalnej zmiany w ruchu.

Za skutki tłumów już Państwo płacą. My przesuwamy tłum i dajemy liczbę, która tego dowodzi.

Państwa mapa informuje. Nasz przewodnik przesuwa.

Jeśli już publikują Państwo informacje o tłumie, stajemy się warstwą działania: silnik zamienia Państwa prognozę w inne trasy dla realnych odwiedzających i pokazuje różnicę na tym samym pulpicie.

Wizyta, nie przystanek w drodze

Dla miejsc, przez które odwiedzający tylko przejeżdżają, silnik prowadzi ich z pobliskiego hotspotu do Państwa, buduje pół dnia wokół Państwa atrakcji i mierzy, ilu przyszło i jak długo zostali.

Usługa publiczna albo program samofinansujący

Mogą Państwo sfinansować przewodnik jako usługę publiczną bez sprzedaży w aplikacji albo pozwolić odwiedzającym kupować funkcje premium w aplikacji regionu i pobierać od 15 do 20 procent udziału w sprzedaży.

Nagrody od lokalnych firm, takie jak zniżki i kupony w spokojniejszych dzielnicach, można skonfigurować dla każdego wdrożenia. Firmy same finansują swoją widoczność dla odwiedzających.

Jak działa pilotaż

Trzy miesiące. Jedna liczba na końcu.

Podłączamy Państwa dane

Liczby odwiedzających, kalendarze wydarzeń, godziny otwarcia, plik CSV z punktami zwiedzania. Aplikacja nie potrzebuje do działania danych z Państwa biura, ale to, co Państwo udostępnią, wyostrza prognozę.

Odwiedzający dostają lepsze trasy

Przewodnik mówi językiem odwiedzającego i zmienia trasę, zanim dotrze on do tłumu. W Państwa marce albo w naszej, z linku lub kodu QR, bez instalacji.

Widzą Państwo przesunięcie, w liczbach

Dwa tygodnie pomiaru bazowego, potem porównanie: rozkład odwiedzin w strefach szczytowych, czas pobytu, przebyte trasy. Zbiorczo i anonimowo.

Decydują Państwo, co dalej

Plan wdrożenia wyceniony według rocznej liczby odwiedzin, z częścią opłaty rocznej powiązaną ze zmierzonym efektem rozproszenia ruchu. Premia, nie kara.

Pilotaże i wdrożenia mieszczą się w krajowych programach wsparcia. Pomagamy przygotować dokumenty.

Cennik

Wycena według rocznej liczby odwiedzin, nie według licencji na użytkownika.

Nieograniczona liczba odwiedzających, zawsze. Ceny w jenach japońskich. Oferty na inne rynki przygotowujemy w lokalnej walucie.

Miasto

¥8 mln do ¥10 mln rocznie

Do miliona odwiedzin rocznie.

  • Wszystko z pilotażu, przez cały rok
  • Kwartalny raport o rozproszeniu ruchu
  • Lokalne nagrody konfigurowane dla wdrożenia
  • Tryb usługi publicznej albo samofinansujący

Region i prefektura

¥12 mln do ¥16 mln rocznie · prefektura od ¥20 mln

Od jednego do pięciu milionów odwiedzin rocznie albo kilka miast w jednym programie.

  • Konfiguracja wielu miast i wspólne raportowanie
  • Trasy transportem publicznym na życzenie
  • Wyznaczony opiekun programu
  • Część opłaty powiązana ze zmierzonym efektem
  • Miasto otrzymuje wnioski. Odpowiedzialność za dane bierzemy na siebie: zbiorczo, anonimowo, zgodnie z RODO i APPI.
  • Wdrożenia wyceniamy według rocznej liczby odwiedzin destynacji. Nieograniczona liczba użytkowników. Zawsze.

Dlaczego teraz

Odwiedzający tego chcą. Mieszkańcy tego potrzebują.

67%podróżnych chce technologii, która pomaga unikać tłumów
Booking.com 2025, n=27 713
43%planuje unikać zatłoczonych destynacji
Booking.com 2026, n=32 500
78%mieszkańców Japonii uważa nadmierną turystykę za problem
Sondaż telefoniczny Asahi Shimbun, styczeń 2025, n=1 103
¥10 mldkrajowy program Japonii na prognozowanie tłumu i rozpraszanie odwiedzających, 8,3× rok do roku
Japan Tourism Agency, rok fiskalny 2026

Himeji pokazało, co potrafi zarządzany ruch: 17 procent mniej wejść i około dwa razy wyższe przychody z biletów. My budujemy warstwę, która sprawia, że takie przesunięcie jest powtarzalne i mierzalne w Państwa destynacji.

Skąd pochodzą dane

Bez czujników do instalacji. Bez danych do przekazania.

Pracujemy z japońskim akademickim ośrodkiem badawczym nad modelowanymi krajowymi danymi o przepływach ludzi, za pośrednictwem naszego partnera uniwersyteckiego w Warszawie. To wpływa na sposób, w jaki walidujemy naszą metodologię. Produkcyjna analiza tłumu w regionie działa na licencjonowanych danych komercyjnych i, tam gdzie istnieją, na własnych strumieniach danych regionu na żywo.

Miejsca pochodzą z otwartych źródeł: Foursquare Open Source Places, Overture Maps, Wikidata i otwartych danych rządu Japonii. Każde miejsce, o którym mówi przewodnik, ma zweryfikowany opis.

FAQ

Pytania, które zadają partnerzy

Mamy już mapę tłumu i pulpit analityczny. Co Państwo dodają?

Pulpit pokazuje problem. My jesteśmy warstwą działania: silnik zmienia trasy realnych odwiedzających i pokazuje różnicę na tym samym pulpicie.

Czy potrzebują Państwo naszych danych, żeby wystartować?

Nie. Aplikacja działa na naszym własnym katalogu i modelu tłumu. Plik CSV z Państwa punktami zwiedzania i liczby odwiedzających wyostrzają prognozę i raport, dlatego o nie prosimy, ale nic nie blokuje startu.

Jak mierzą Państwo efekt?

Dwa tygodnie pomiaru bazowego, potem porównanie rozkładu odwiedzin w strefach szczytowych. Metodologia, strefy i KPI są zapisane w umowie przed startem pilotażu.

Dlaczego powierzyć to startupowi?

Bo pilotaż jest odpłatny, krótki i ma twardy KPI. Jeśli liczba się nie ruszy, stracili Państwo trzy miesiące i cenę niewielkiego badania. Jeśli się ruszy, mają Państwo dźwignię, której nie daje żadna mapa.

Czy aplikacja zastępuje aplikacje nawigacyjne?

Nie. Aplikacja nawigacyjna mówi odwiedzającemu, jak dojść do słynnej świątyni. My decydujemy, czy w ogóle powinien tam iść o 11:00, i co zrobić zamiast tego.

Czy pilotaż można sfinansować z programu publicznego?

Pilotaże i wdrożenia mieszczą się w krajowych programach wsparcia. Pomagamy przygotować dokumenty.

Następny krok

30-minutowy briefing o liczbach Państwa regionu.

Proszę podać destynację, roczną liczbę odwiedzin i strefy, które budzą niepokój. Wracamy z zarysem pilotażu i propozycją KPI.

Umów 30-minutowy briefing

Robocza rozmowa o Państwa liczbach, nie prezentacja sprzedażowa. Proszę wybrać dogodny termin.

Wybierz termin

Japonia: nasz zespół GTM

W Japonii rozmawiają Państwo z Tomaszem Miklaszewskim i Gregorym Roustelem, Japan GTM Leads, po japońsku lub po angielsku.

gtm@weguide.ai