Dla partnerów

Silnik przestrzenny dla ruchu odwiedzających w miastach.

Zmieniamy to, gdzie odwiedzający naprawdę chodzą, godzina po godzinie, i dowodzimy tego liczbami. Przewodnik w aplikacji, w Państwa marce albo w naszej, zanosi tę decyzję człowiekowi na ulicy. Działa już w Tokio. W Państwa marce w dwa tygodnie.

Decyduje deterministyczny silnik przestrzenny. AI tylko opowiada.

PrognozaTłum dla każdego miejsca i każdej godziny, dla około 10 000 miejsc w Tokio i regionów, które wdrażamy z partnerami.
TrasaTrasy budowane i korygowane w drodze, tak by ruch rozkładał się w czasie i przestrzeni. Odwiedzający dostaje lepszy dzień, nie ostrzeżenie.
PomiarPomiar bazowy, potem porównanie rozkładu odwiedzin. Zbiorczo i anonimowo, zapisane w umowie.

Co stoi za aplikacją

Trzy rzeczy, których mapa nie potrafi.

Pulpity opisują szczyt. My jesteśmy warstwą działania, która go zmienia.

Prognoza dla miejsca, dla godziny

Licencjonowane dane o ruchu pieszym i nasz własny model tłumu dają każdemu miejscu krzywą dnia. Tam, gdzie destynacja udostępnia swoje pomiary, krzywa staje się ostrzejsza.

Trasy, które przesuwają ludzi

Silnik decyduje, gdzie i kiedy, dla każdego odwiedzającego, w jego języku. Zmienia trasę przed tłumem, nie po skardze.

Liczba, którą można raportować

Dwa tygodnie pomiaru bazowego, potem rozkład odwiedzin w strefach szczytowych. Metodologia jest częścią umowy.

Nosi Państwa markę, nie naszą. Państwa klienci, odwiedzający i goście nigdy nie muszą wiedzieć, kto zbudował silnik.

Programy

Proszę wybrać program dopasowany do Państwa organizacji.

Ten sam silnik, różne punkty wejścia: program publiczny wyceniany według rocznej liczby odwiedzin albo przewodnik white-label wyceniany według miejsc.

Jak pracujemy

Krótko, odpłatnie, z pomiarem.

Briefing o Państwa liczbach

Trzydzieści minut o Państwa destynacji, klientach lub produkcie. Wracamy z zarysem i KPI, nie z broszurą.

Pilotaż z twardym KPI

Trzy miesiące dla destynacji, dwa miesiące dla partnerów komercyjnych. Odpłatnie, w ustalonym zakresie, z metodą pomiaru uzgodnioną z góry.

Start w dwa tygodnie

Dla partnerów white-label: od Państwa materiałów do Państwa przewodnika w dwa tygodnie. Dla destynacji: region wdrożony przed startem.

Wdrożenie, które można obronić

Wycena według rocznej liczby odwiedzin albo według miejsc, raporty co dwa tygodnie lub co kwartał, a tam, gdzie to pasuje, część opłaty powiązana ze zmierzonym efektem.

Cennik w skrócie

Dwa modele. Bez licencji na użytkownika.

Destynacje, transport, atrakcje publiczne

Wycena według rocznej liczby odwiedzin

Nieograniczona liczba odwiedzających, zawsze. Trzymiesięczny pilotaż, potem plan roczny dla miasta, regionu lub prefektury.

  • Pilotaż ¥1,980,000 za 3 miesiące
  • Miasto od ¥8 mln do ¥10 mln rocznie
  • Region od ¥12 mln do ¥16 mln, prefektura od ¥20 mln
  • Część opłaty powiązana ze zmierzonym efektem

Program dla destynacji

Operatorzy, hotele, wydawcy, platformy

Wycena według miejsc, głos rozliczany za użycie

Przewodnik white-label w Państwa marce. Trasy, nawigacja, dostosowanie i czat w cenie dla każdego klienta. Rozliczany za użycie jest tylko głos.

  • Pilotaż Partnera Założycielskiego $1,990, pierwsze pięć firm
  • Essential $649 i Professional $899 miesięcznie za 100 miejsc
  • Głos w stałej stawce $4.40 za faktycznie wykorzystany dzień głosu
  • Działa już w Tokio, w Państwa marce w dwa tygodnie

Program partnerski

Ceny w jenach japońskich dla programów publicznych i w dolarach amerykańskich dla partnerów komercyjnych. W Japonii fakturujemy w jenach. Pilotaże i wdrożenia mieszczą się w krajowych programach wsparcia, a my pomagamy przygotować dokumenty.

Dane i odpowiedzialność

Skąd pochodzą dane o tłumie i gdzie nie trafiają.

Pracujemy z japońskim akademickim ośrodkiem badawczym nad modelowanymi krajowymi danymi o przepływach ludzi, za pośrednictwem naszego partnera uniwersyteckiego w Warszawie. To wpływa na sposób, w jaki walidujemy naszą metodologię. Produkcyjna analiza tłumu w regionie działa na licencjonowanych danych komercyjnych i, tam gdzie istnieją, na własnych strumieniach danych regionu na żywo.

Aplikacja nie potrzebuje do działania żadnych danych z Państwa biura, a odwiedzający nie potrzebują konta. Raporty są zbiorcze i zanonimizowane. Odpowiedzialność za dane zgodnie z RODO i APPI bierzemy na siebie. Państwo otrzymują wnioski.

FAQ

Pytania, które zadają partnerzy

Czym różnią się te dwa modele?

Programy publiczne, dla miast, regionów, operatorów transportu i atrakcji publicznych, są wyceniane według rocznej liczby odwiedzin, z nieograniczoną liczbą użytkowników. Partnerzy komercyjni otrzymują przewodnik white-label wyceniany według miejsc, a za użycie rozliczany jest tylko głos. Silnik jest ten sam.

Czy to aplikacja dla turystów?

Aplikacja to jeden z kanałów. Produktem jest silnik, który za nią stoi: prognozy, trasy i pomiar. Większość partnerów wdraża go we własnej marce i nigdy nie wspomina o naszej.

Jak szybko możemy zacząć?

Przewodnik white-label jest gotowy w Państwa marce w dwa tygodnie od otrzymania materiałów. Pilotaż dla destynacji trwa trzy miesiące, a region jest wdrażany przed startem.

Z kim rozmawiamy w Japonii?

Z Tomaszem Miklaszewskim i Gregorym Roustelem, Japan GTM Leads, pod adresem gtm@weguide.ai. Po japońsku lub po angielsku.

Czy pilotaże mieszczą się w publicznych programach finansowania?

Pilotaże i wdrożenia mieszczą się w krajowych programach wsparcia. Pomagamy przygotować dokumenty.

Następny krok

Proszę napisać, kim Państwo są i co chcą zmienić.

Wystarczy jeden akapit. Odpowiadamy w ciągu dwóch dni roboczych z propozycją terminu briefingu.

Umów 30-minutowy briefing

Robocza rozmowa o Państwa liczbach, nie prezentacja sprzedażowa. Proszę wybrać dogodny termin.

Wybierz termin

Japonia: nasz zespół GTM

W Japonii rozmawiają Państwo z Tomaszem Miklaszewskim i Gregorym Roustelem, Japan GTM Leads, po japońsku lub po angielsku.

gtm@weguide.ai