WeGuide AI 自治体向け — 混雑を「見える化」で終わらせない。

市区町村・地域・都道府県・DMOの皆様へ

他社は混雑を地図に映すだけ。私たちは、実際に緩和します。

御地のユーザーインターフェース。すでに御地を訪れている来訪者を導きます——混雑を分散し、住民の暮らしの質を守り、その効果を測定します。

回遊 誘導 分散
連絡先を残す

御地の数値に基づく、短時間のご説明です。オンラインで購入いただくものはありません。最も負担を感じておられる場所の混雑を、和らげるためのご提案です。

負担は現実のものです

観光は増える。住民の我慢には、限界がある。

78% の日本人がオーバーツーリズムを問題と感じている(「深刻」23%、「やや深刻」55%) Asahi Shimbun, Jan 2025 · n=1,103
¥130bn/年 観光過多への対策として出国税から充てられる予算 Japan Times, 2026
47 → 100 2030年までに国のオーバーツーリズム対策計画の対象となる地域数 Government plan, Mar 2026
¥10,000 祇園の私道に立ち入った際の過料——これが現在の「混雑対策」 Kyoto, 2026
45.9% の日本人が、混雑を理由に繁忙期の旅行を控えている JTB, 2026

住民が自分の街のバスに乗れず、行政は立入禁止や過料で応じる。もっと良い方法があります。来訪者の67%は混雑を避けるためのテクノロジーを求めています(Booking.com, 2025, n=27,000)。必要なのは、行政が望む場所へと来訪者を導くインターフェースだけです。

ひとつのプラットフォーム

5つのツールを、ひとつのプラットフォームに。

機能 調達用語 一般的なツール WeGuide
人流の分析 分析プラットフォーム
混雑の可視化・予測 混雑可視化マップ/ダッシュボード
デジタル観光ガイド DMO音声ガイドアプリ
ゲーミフィケーション・スタンプラリー 別途イベント事業者
公共交通ルーティング 交通アプリ
効果を測定できる、能動的な混雑分散 単体では存在しない

5つの調達、5つの導入、5つの請求書の代わりに——これらのレイヤーがようやく連携する、ひとつのプラットフォーム。誘導のない予測は、問題をより美しく描いた一枚の絵にすぎません。

ホワイトラベル

あなたの観光地のブランド。あなたのアプリ。

住民も訪問者も、ベンダーではなくあなたの名前を冠したアプリを開きます。WeGuideは背後で静かに動きます。

主役はあなたのブランド

アプリはあなたの観光地の名称・カラー・ロゴで提供されます。訪問者にはあなたが見え、技術は表に出ません。

唯一の公式チャネル

散在する地図・PDF・他社アプリを廃止。住民と観光客は、あなたのチームが管理する一つのブランドガイドを手にします。

関係はあなたのもの

分散された人流も、案内された訪問も、すべてあなたのアプリの中で起こり、観光地と訪問者の絆を深めます。

同じ分散エンジンを、あなたの名前で。ブランディング、アプリストア掲載、プレミアムストアは導入時に対応します。

分散の仕組み

御地のデータから、測定可能な人流の変化へ。

01

データを接続します

センサー、人流、POI、時刻表——それらを当社のルーティングエンジンに接続します。

02

来訪者に、より良いルートを

混雑を避けるルートに加え、御地が望む場所を巡ることでポイントや特典が得られます。

03

変化を、数値で確認

来訪の分布がどう変化するかをダッシュボードで表示。施策の説明責任(EBPM)に対応したレポートをご用意します。

自ら費用をまかなうゲーミフィケーション

人の少ない場所へ向かう来訪者に、特典を。

来訪者は、混雑地点を緩和するルートを歩くことでポイントを獲得します。その特典は、地元事業者からの割引やクーポン——事業者は自らの来訪者への露出に費用を負担します。

これまで素通りされてきた地区や店舗に、人の流れが生まれます。住民は静けさを取り戻し、地元事業者は顧客を得て、行政は確かなデータを手にします。

混雑緩和でポイント獲得
地元事業者で利用
静かな地区への送客

2つの運用方法

公共サービスとして、あるいは自主財源型の事業として。

公共事業型

地域がアプリを公共サービスとして予算措置します——アプリ内販売は一切ありません。

自主財源型

来訪者が地域のアプリ内でプレミアム機能を購入し、その収益を地域やDMOが分かち合います。来訪者が分散事業の費用を共に支えます。

「ある観光地では、来訪者数が17%減少しながら、収益は2倍になりました。」

Skift, 2026 · Himeji

実証事業は公的支援制度の対象となります(一般的な補助率は2分の1〜3分の2)。申請書類の準備もお手伝いします。

料金プラン

料金は年間来訪数で。ユーザーライセンス数ではありません。

ユーザー数は、常に無制限。枠も、席数ライセンスもありません——地域のすべての人が対象です。

1M 回/年

市区町村

¥8M〜/年

分散エンジンを、御地のブランドで稼働。

ご説明を予約

都道府県

¥20M〜/年

複数自治体、フル連携、DPA+SLA、フルサービス。

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機能 市区町村 地域 都道府県
分散エンジン:ルート+ナビゲーション+リアルタイム調整
来訪者向けテキストチャットガイド(Q&A・24時間365日)
ゲーミフィケーション+スタンプラリー+特典
ゾーン重み付けパネル+リアルタイムダッシュボード+EBPMレポート
地域ブランドの多言語対応アプリ
地域への収益配分付きプレミアムストア
地元スポンサーモジュール(露出+特典クーポン)
リアルタイムデータ連携(センサー・人流) 基本 ✔ 拡張+API
公共交通ルーティング(MaaS)
DPA+SLA+複数自治体+フルサービス

実証事業から始める

混雑緩和パイロット — 3か月、¥1,980,000

地域向けの初期設定、アクティブ来訪者5,000人まで、基準値の測定 → 分散KPIレポート、御地チームとのワークショップ、そして補助金申請書類のサポートを含みます。

年間料金の一部は、測定された分散効果に連動します。

セキュリティとコンプライアンス

行政は知見を得る。データの責任は、私たちが担う。

  • 行政が受け取るのは集計データのみ。来訪者の個人データは当社が保持します(APPI/GDPR準拠)。
  • アプリの稼働に、御庁からのデータは必要ありません。
  • 暗号化、アクセスログ、そして都道府県プランではデータ処理契約(DPA)を締結します。

よくあるご質問

意思決定者が尋ねる、すべてのこと。

ブランドは御地、エンジンは当社。住民も来訪者も、地域自身のアプリとして目にします。
御地のデータ(センサー、人流、POI)、当社のデータ(場所のデータベース、アルゴリズム)、そして行政のオープンデータです。
ダッシュボードは問題を映します。私たちは実行レイヤーです。実際の来訪者のルートを変え、その差分を同じダッシュボードでお見せします。
2週間の基準値測定を行い、その後、混雑ピークのゾーン全体で来訪がどう分布するかを比較します。測定手法は契約の一部です。
実証事業も本格導入も、国の支援制度の対象となります。申請書類の準備もお手伝いします。

御地の混雑地点を、共に緩和しましょう

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